日立电梯调试资料
日立电梯调试资料
II. V/F型电梯操作盘(Ammumciator)
II.1 V/F电梯直接在主电路板INV-MPU上安装MTC
根据观察、数据值制定、故障检测、电梯控制调整等工作
II.2 操作盘具有以下功能：
a. 显示电梯状况(例:位置、运行方向等)。)
b. 制定各种数据，调整和测试电梯的运行
c. 各种相关电梯程序，如机房慢速运行、楼层高度测量等
d. 电梯内各种数据的检查和测定(尤其是故障代码)
II.3 为了安排操作盘，操作盘下方有六根七根切割管作为显示器排列。这些七根切割管的右下角有一个小数点，这些小数点在V/F电梯中是另一个用途
以下段落将进一步详细说明
II.4 正常显示：
若将最左的七割管编号为1，再依次将躺方编号为2、3、4、5、6，则1号七管用于显示电梯的运行方向， 第2、第3号七切割管用于显示电梯所在的楼层。电梯设置在第23层。第4号七切割管显示计算机异常，VTCD表示副计算机异常，每次显示1.5秒；第5层、六号七割管显示“故障码”，故障码分为八组，按八位元分配如下：10~17、20~27、30~37、40~47、50~57、60~67、70~77、详细说明80~87后。如有故障，只需根据所示值从故障表中了解故障的类型。如果出现故障，只需根据所示值从故障表中了解故障的类型。如所示，假设值为62，从故障代码可以看出是同步位置异常的故障
II.5 操作方法：
首先，根据我们的需要选择合适的模式数，从0到69，但其中许多是空的，如8、17、25、33、44、49、58和69 等。根据图1，先按“模式”键，然后根据实际需要输入模式数(如模式数为3，按“3”键)，再按“置入”键。显示反应：按下“模式”键后，原始正常显示器立即消失。当按下模式数时，模式数出现在方面，然后向左移动，因为模式数只是一个两位数，响应是由（5）、(6)显示两个七切管，但这只告诉用户输入模式数是否有错误。如果用户发现显示数与输入模式数相同，可以按“置入”键，使计算机进入此模式。此时，模式数自动消失，显示器将根据该模式绑定相应的指示。所有操作完成后，计算机离开模式必须回复正常控制。所有操作完成后，计算机离开模式必须恢复正常控制。因此，用户必须再次按下“模式”键，如当时所有显示器立即消失，用户按下“重置”键，使计算机离开模式，正常显示器立即恢复。(关于不同模式数的作用，请参阅以下模式数表)
II.6 例如不同模式的数量
1. 模式数3
这种模式是在机房低速运行。根据上述程序，首先执行以下程序：按照“模式”、‘3’、“放置”每个按钮，然后根据需要上升或下降（如按‘7’按钮电梯低速上升；如果按‘4’按钮电梯低速下降），必须返回正常操作，可以执行以下程序（按‘模式’、‘3’、“重置”每个键)
2. 人工测量楼层高度，模式数为11
进行前，将轿厢以正常快速返回最低层，按“模式”、“3”、“重置”各键；按“启动”键，直到电梯启动。小心揭开INV-FIO电路板上的DIP开关封盖。注意电梯是否以稳定低速继续上升（如果上升到一定高度，电梯突然自动停止表示测量不成功）。如果电梯平衡上升到最高层，50B继电器将自动释放。此时，DIP开关的第一个位置（最左边，向上推，风很快就可以再次进入50B，但此时可以 推下DIP开关的第一位置，盖上盖子。此时已完成楼层高度测量，可进行以下返回正常操作的程序：按“模式”、“1”、“1”、“重置”各键。
3. 电梯运行时间显示，此处使用模式数1
例如，按下“模式”、“1”和“放置”按钮。此时，显示器显示电梯的实际运行时间，以小时为单位，常用的十进数，显示器上的小数点保持熄灭。
4. 机房控制的门机械停止
这里实际上不需要模式，按“门动作停止”按钮，此时门动作停止灯（即第67管右下角的小数点）应亮，如果不再需要控制，按“重置”按钮可以恢复正常
5. 模式数2
按照之前，按照“模式”、“2”和“放置”按钮，此时显示器将分为三个部分。左侧两个七切管(即1和2)形成一个二位数字显示，数字为16进，表示计算器($0~74)。第三和第四个七切管显示ZTCD(主计算机)的故障数据，第五和第六个七切管显示VTCD(副计算机)。这些显示数据内容广泛，如有足够的信息了解过去电梯的错误或异常现象。目前，我们只需要知道如何消除这些数据（注：它们并不意味着故障，但它们意味着计算机在过去某个时间出现故障或轻微故障时的故障记录）。方法如下：首先查看第1、2个七切管。如果已显示$74，则表示计算器无故障或错误记录。此时，按“重置”恢复正常显示，并保持正常，直到显示正常。如果有故障记录，显示器将保持不变。例如，如果2号诸器的内容不是00，则上述两个七切管将保持显示$02。如果您想继续观看其他计算器内容，请按下“递增/递减”按钮。如果不先按‘转移’键作为递减，如果先按‘转移’键，再按‘递增/递减’键作为递减。在这种观察中，除非需要回头检查，否则不需要使用“转移”键。如果每个计算器都有记录（即内容不是00），则每次只增加1，但如果连续几个计算器没有故障或错误记录，您可以按“增加/减少”按钮一次跳过多个计算器。如果你继续这样下去，你可以阅读和写下所有$74台计算器的内容。此时，它与上一段相同。按下“重置”键即可恢复政常显示，故障小数点不应再亮。这里需要注意的是，由于计算器数量众多，需要一定的时间(5秒内)才能全部清除，因此必须按下“重置”键约5秒钟才能清除正常的回复显示。
6. 读取计算机内的数据
在这种情况下，有两种模式，即22和23，其中22是主计算机，23是副计算机。以主计算机为例，按“模式”、2、2、“放置”按钮。此时，显示器不应显示任何显示。如果您想读取某个地址（主计算机）的数据，您可以在此时输入，如1234（位置地址、16进数）：按1、2、3、4，“放入”各键显示
当用户发现正确并按下“置入”键时，显示器开始逐个显示位置，但显示转换为位置内的数据。“位置/数据”键也是一个转换键。例如，当数据显示时，只需按此计算即可显示相应的位置 “位址/数据”键可以重新显示位址。如果连续按键，则位置和相应数据将轮流显示，非常方便。如果您想读取上一个位置的数据，您只需在显示数据时执行以下程序：您可以通过“递增/递减”来实现目标。如果您想读取较低位置的数据，请使用“转移”键。程序如下：（显示器正在显示位置）根据“转移”和“递增/递减”，您可以知道较低位置中包含的数据。按下“转移”键后，最右边的七个切割管小数点会发光，这意味着转移键有效。例如，当按下0~7这八个键时，输入者实际上是括号中的数字或字母，即8、9、A~F等，而不是0~7。不太方便使用，如果忘记按‘转移’ 键输入会出错。如果要取消‘转移’功能，只需再次按下‘转移’键，同时熄灭最右边的小数点。
7. 现场调整例
虽然模式数量很多，但在施工现场使用的并不多。一般来说，负荷调整应该使用。以此为例。当速度达到90.105米/分钟以上时，车厢下方通常配备一个或两个负载检测差异变压器（两次串联），直接反映车厢内的负载。
1) 零点调整和偏压调整：
差动变压器的输入电压检查和位置(指伸缩铁芯)调整与普通旧电梯或直流电梯相同，此处不再重复。
a. 保持轿厢空载
b. 平层(选择中间层)按下轿内的STOP开关，释放继电器50B
c. 推上FIO电路板上最左边的DIP开关
d. 操作盘按以下键:“模式”、“3”、“4”、“置入”(数据显示为00)[如果您知道该地址，也可以使用以下方法 23 SET 8034 SET]
e. 将DIP开关推下，STOP开关恢复正常，50B动作。
f. 如果启动时(上升或下降)没有冲前或逆行，调整已经完成，但一般来说，上述两种情况很可能发生，此时可以采取以下步骤
2) 上升：
A) 重复上面a、b、c各项
B) 按以下键：“模式”、“5”、“1”、“置入”显示上升偏压，数据应在$000~$4000范围内
C) 如果电梯启动时有冲头现象，可以增加数据，逆行时可以相应减少数据
D) 比如原来的数据是$2080，现在想改为$1234，可以按以下键:‘1’、‘2’、‘3’、‘4’、‘置入’(原来的$2080已经被取代)
E) 重复e项，如果一切都满意，调整就完成了，否则必须根据情况重复调整到满意
3) 下降
这种情况与上升基本相同。唯一的区别是使用模式52而不是模式51。此外，由于上升和下降的性质基本相同 相反，在上述C)项中，数据应在冲向前减少，数据应逆行增加
4) 涡载调整
a. 轿厢负荷为100%
b. 平层(选择中间层)按下轿内的STOP开关，释放继电器50B
c. 推上FIO电路板上最左边的DIP开关
d. 操作盘按以下按钮:“模式”、“3”、“5”、“置入”显示数据应为$0064或非常接近($0064为100)。如果遵循模式23，应按以下按钮:‘模式’、‘2’、‘3’、‘置入’、‘5’、‘0’、‘转移’、‘8’、‘转移’
e. 如果数据正确，可以恢复正常，敌后可以进行测试。如果启动时有明显振动，则必须进行以下项目
5) 涡载时增益调整：
a. 按以下键:“模式”、“5”、“5”、“置入”此时显示的数据(在$000~00FF之间，一般可能是D0)为增益。如果上升时有冲头，即减少数据，逆行时增加数据，下降时增加数据。
b. 反复调整，直到涡前，一切都恢复了
8. WD20调整(如果速度不超过60MPM，载重不超过1000KG，一般不配备差动变压器)
a) 将轿厢载重20%，然后正确调整WD20
b) 根据下表和7中提到的一般程序进行调整
模式
900~1000KG
(30，45，60MPM)
450~750KG
(30，45，60MPM)
情况(负载)
45
$0900
$0000
超过20% 上升
46
$1500
$1500
0~20% 上升
47
$0000
$0000
超过20% 下降
50
$2000
$2000
0~20% 下降
9. 平层调整
首先，确定每个停泊楼层对应的金属隔离片，必须准确固定位置，隔离片中线和RM位置探测器中线必须对齐（上下两侧由隔离片边缘到RM的距离为112.5mm），然后控制轿厢逐层停泊，测量其平面误差，如果超过10mm，必须进行调整
a) 以前，连接STOP开关，释放50B，推陈出新DIP开关最左边的一个
b) 按以下键：[模式]，[5]，[3]，[放入] 上升；[模式]，[5]，[4]，[放入] 此时显示的数据应为$7B，通常是每美元±1相当于±因此，如果上升时的平均误差为1mm 10毫米，$7B—$A=$71。因此，7B必须改为71，然后重复测试。如果误差为负值，如-6mm，$7B $6=$81
II.7 注意事项
