电梯技术条件
电梯技术条件
!" # $ %&&(-%)*
%))* 年 % 月 , 日批准 %))( 年 %& 月 % 日实施
% 范围
本标准规定了乘客电梯和货运电梯的技术要求、检验规则、标志、包装、运输和储存
等。
本标准适用于额定速度不大于 - ’. #/ 牵引或强制乘客电梯的电力驱动
载货电梯。
本标准不适用于液压电梯和杂物电梯。
引用标准
在本标准中引用以下标准所包含的条款构成本标准的条款。本标准出版
当所示版本有效时。所有标准都将修订。使用本标准的各方应讨论使用以下标准的最大标准
新版本的可能性。
!" ( (—(* 对计数抽样程序和抽样表进行逐批检查(适用于连续批检查)
!" *"(-%) 电梯制造和安装安全规范 （012 34 (% 5 %：%)(’）
!" ()&6—(( 电梯用钢丝绳 （012 789 :6::：%)(6）
!" # $ %&&))-%)))* 电梯试验方法
!" %&&,&—)6 电梯安装验收规范
!" # $ %6:6’—) 电梯曳引机
;! # $ ’&* - %—%)), 电梯 $ 型导轨 （012 789 *:,’：%)(6）
6 技术要求
6 - % 基本要求
6 - % - % 电梯及其所有部件应设计正确，结构合理，遵守机械、电气和建筑的一般技术
术要求。
6 - % - 制造电梯的材料应具有足够的强度和适当的性能。
6 - % - 6 整个电梯和部件应进行良好的维护和维护，并处于正常工作状态。
6 - % - : 需要润滑的零件应配备符合要求的润滑装置。
6 - 电梯工作条件
<）海拔不得超过 % &&&.；
=）机房内的空气温度应保持在 ’ > :&?之间；
@）最湿月平均最高相对湿度为 )&A，同时，月平均最低温度不高于
’?；
B）与额定电压相比，供电电压应波动 C *A的范围；
!!!
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!）环境空气中不应含有腐蚀性、易燃气体和导电尘埃。
" # " 整机性能
" # " # $ 当电源为额定频率和额定电压时，电梯轿厢在 %&当额定载重量下降至行程时，
中间段(加速和减速段除外)的速度不得大于额定速度 $&%而且不得小于额定速度
()’。
" # " # ) 乘客电梯起动加速和制动减速的最大值不得大于 $ # %* ,
)。
" # " # " 乘客电梯额定速度（ !）为 $ # &* , - !!) # &* , 平均加减速度不得小于
& # ./* ,
)；乘客电梯的额定速度 ) # &* , - ! !) # %* , 平均加减速度不得小于
& # 0%* ,
)。
" # " # . 乘客电梯中分自动门和旁开自动门的开关时间不得超过表 $ 的规定。
表 $ 乘客电梯的开关时间
,
开门方式
开门宽度(”)**
"!/&& /&& - "!$ &&& $ &&& - "!$ $&& $ $&& - "!$ "&&
中分自动门 " # ) . # & . # " . # (
旁开自动门 " # 1 . # " . # ( % # (
" # " # % 乘客电梯轿厢运行时垂直和水平方向的振动加速度(时域记录的振动曲线)
单峰值分别不得大于 )%2* ,
) 和 $%2* ,
)。
" # " # 0 电梯各机构和电气设备工作时不得有异常振动或冲击声。电梯的噪声值
应符合表 ) 规定。
表 ) 电梯的噪声值
34（5）
项目 机房 运行中轿内 开关门过程
噪声值
平均 最大
!/& !%% !0%
注
$ 货运电梯只评估机房的噪声值。
) 对于 ! 6 ) # %* , 乘客电梯在运行中的最大噪声值不应大于 0&34（5）。
" # " # 1 各类电梯轿厢的平层精度应符合下列规定：！ !& # 0"* , 交流双速电梯，在
7 $%** 的范围内；& # 0"* , - ! !$ # &&* , 交流双速电梯，在 7 "&** 范围内；！ !
) # %* , 各种交流调速电梯和直流电梯都在 7 $%** 的范围内。
" # " # / 各电梯的平衡系数应在 & # . 8 & # % 范围内。
““”““”“”““”““”““”““”““”““”““”“““””“““”“““””“““””“““””“““””“““”””““““”””““““”””““““””””““““”””““““““”””“““““““”””“““““”””“““““””””““““”””“““““””””““““””””“““““””””“““““““““”””““““““““““””””““““““””””“““““”””“““““““”””””“““““””””””“““““”””””““““““”””””“““““““““““””””“““““““““”””””““““““““””””””””““““““””””““”””””““”””“““““””“““““”””””““““““”””””””““““”””““““”””““““””””””“““““”””“““““““””””””““””””””“““”“““““““”“”“”””“””””””””“““““””“““”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”““””“”“”“”“””“””“”””“”””””“““““”””””””””””““““““““““““””“””””““”“”“““”“”“”““““““““”””””””“““”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“
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! " ! " # 各类电梯应具有以下安全设施或保护功能，并能正常工作：
$）断相、错相保护装置或供电系统的保护功能。
%）限速器 & 安全钳系统联动超速保护装置、限速器、安全钳动作电气保护装置、限速
器绳断裂或松弛保护装置。
)撞底缓冲装置(消耗能量缓冲装置也应包括复位保护装置)。
()超过上下极限工作位置时的保护装置。
)）层门与轿厢门的电气联锁装置：
*）当电梯正常运行时，不可能打开层门；如果一个层门打开，电梯就不能启动或继续运行
行；
）验证层门锁紧的电气安全装置；紧急开锁和层门自动关闭装置；
!）在关闭运动期间，当有人通过门被撞击或即将被撞击时，应该有动力控制的自动门
重新打开自动使门的保护装置。
,）紧急操作装置和停止保护装置：停电或电气系统故障时，轿厢应采取慢速移动措施
施用。非自动复位的红色停止保护开关应安装在滑轮间、轿顶和底坑内。
-）轿顶应配备维修操作装置，如轿内、机房等也应配备维修操作装置，以确保轿顶优良
首先。维修操作应符合要求 ./ 0122—*##1 中 *3 " " * " ! 的规定。
! " 3 外观质量要求
! " 3 " * 轿厢、轿门、层门及可见部位的表面及装饰应平整，外表面不得大于 !44 的凹
进入或突出部分；油漆部分应光滑、均匀、美观，油漆层应有足够的附着力和弹性，不应产生
现漆膜脱落；粘接部位应有足够的粘接强度，无开裂现象。
! " 3 " 信号显示应明亮，各种标志应清晰，无故障。
! " 3 " ! 焊接部位的焊缝应均匀，焊点强度不得低于母金属的强度极限；铆接部位
应牢固可靠。
! " 3 " 3 所有紧固件调整后应符合规定的锁紧扭矩要求，不得脱落或松动。
! " 3 " 1 电梯安装后，各部位位置应正确；活动部位应灵活运行，相对位置和间隙应灵活
在规定范围内；各部件应正常工作。
! " 1 曳引机
! " 1 " * 牵引机应符合要求 ./ 0122—*##1 中第 * 章的有关规定。
! " 1 " 牵引机在运行过程中不得有噪音、冲击和异常振动。箱内油温不得高于 215。
牵引机制动线圈和电机定子绕组的温升和最高温度不得大于 ./ 6 7 *!3!1 的规定。
! " 1 " ! 牵引机箱体的分割面和窥视盖应紧密连接，不得漏油。电梯正常工作时，蜗杆
杆轴伸出端每小时不得超过漏油面积 *18’4 。
! " 1 " 3 牵引机组装后，应进行空载和负载检查。牵引机的性能检查结果应符合要求 ./ 6 7
*!3!1 相关规定。
! " 9 限速器
! " 9 " * 操作轿厢安全钳装置的限速器的动作速度不得低于电梯的额定速度 **1:，且应
小于以下值：
$）不可脱落滚柱式以外的瞬时安全钳装置为 8 " 24 6;；
!!!
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!）不可脱落的滚柱式瞬时安全钳装置 "# $%；
&）电梯额定速度不超过 "# $% 渐进式安全钳装置为 " ’ (# $%；
)）电梯额定速度超过电梯额定速度 "# $% 渐进式安全钳装置为 " ’ *( !
, ’ *(
! （# $%）。
- ’ . ’ * 超过额定速度 "# $% 建议选择接近电梯的电梯 - ’ . ’ " 显示上限值的动作速度。
- ’ . ’ - 对于额定负荷大、额定速度低的电梯，应专门设计限速器，建议选择接近的电梯
- ’ . ’ " 所示下限值的动作速度。额定速度低于 , ’ /# $% 限速器的电梯动作速度
可以提高上述下限值。
- ’ . ’ / 调整限速器动作速度后，调整部分应可靠密封。
- ’ . ’ ( 限速器动作时，限速器绳的张力不得小于安全钳装置工作时所需力的两倍，
且不小于 -,,0。
- ’ . ’ . 在检查或测试过程中，应该有可能进行比较 - ’ . ’ " 在规定值低的速度下，通过某种方式使用
限速器动作和操作安全钳装置。
- ’ . ’ 1 重型安全钳装置的限速器的动作速度应高于轿厢安全钳装置的限速器，但
不得高于 ",2。
- ’ . ’ 3 限速器上方或其他装置应在轿厢上行或下行速度达到限速器动作速度之前
满足要求的电气开关使电梯驱动主机停止运行。
限速器移动后，电梯应由称职人员恢复使用。
- ’ 1 安全钳装置
- ’ 1 ’ " 轿厢应配备安全钳装置，只能在下行时移动。当达到限速器的动作速度时，或悬挂
当悬挂装置断裂时，安全钳装置应能夹紧导轨，停止装有额定载荷的轿厢，并保持
静止状态。
- ’ 1 ’ * 各种安全钳装置的使用条件：
- ’ 1 ’ * ’ " 轿厢安全钳装置按电梯额定速度选择：
4）! 5 , ’ .-# $%，渐进式安全钳装置的应用；
!）!!, ’ .-# $%，瞬时安全钳装置可用。
- ’ 1 ’ * ’ * 若轿厢配有多套安全钳装置，则应逐步进行。
- ’ 1 ’ * ’ - 若额定速度超过 "# $%，重用安全钳装置也应逐步使用；在其他情况下可以
瞬时式的。
- ’ 1 ’ - 安全钳装置禁止使用电气、液压或气压。
- ’ 1 ’ / 在装有额定载荷的轿厢自由下落的情况下，在渐进式安全钳装置动作时，轿厢的平面
均减速度应为 , ’ * "6 至 " ’ , "6 之间。
- ’ 1 ’ ( 在载荷均匀分布的情况下，安全钳装置作用后轿厢地板的倾斜度不得超过其正常
位置的 (2。
- ’ 1 ’ . 如果有人能在轿厢或对重下到达的空间，对应装置只能在下行时移动
安全钳装置。当达到限速器的动作速度或悬架装置断裂时，安全钳装置应能够
重制停止并通过夹紧导轨保持静止。
- ’ 1 ’ 1 轿厢安全钳应配备电气安全装置，在安全钳移动前或同时切断电机供电
““”““”“”““”““”““”““”““”““”““”“““””“““”“““””“““””“““””“““””“““”””““““”””““““”””““““””””““““”””““““““”””“““““““”””“““““”””“““““””””““““”””“““““””””““““””””“““““””””“““““““““”””““““““““““””””““““““””””“““““”””“““““““”””””“““““””””””“““““”””””““““““”””””“““““““““““””””“““““““““”””””““““““““””””””””““““““””””““”””””““”””“““““””“““““”””””““““““”””””””““““”””““““”””““““””””””“““““”””“““““““””””””““””””””“““”“““““““”“”“”””“””””””””“““““””“““”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”““””“”“”“”“””“””“”””“”””””“““““”””””””””””““““““““““““””“””””““”“”“““”“”“”““““““““”””””””“““”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“”“
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电源。
! " # 缓冲器
! " # " $ 缓冲器的适用范围
%）适用于蓄能缓冲器 !!$& ’( 的电梯；
)）能耗缓冲器适用于任何额定速度的电梯。
! " # " * 蓄能缓冲器
! " # " * " $ 蓄能缓冲器可能的总行程不得小于相应的行程 $$ ,额定速度的重力制停距离
的两倍，即
（$ " $ !）*
* "-
. *"/ " $! !（* &），且不得小于 0 &&。
! " # " * " * 在设计蓄能缓冲器时，应满足轿厢质量与额定载荷之和的静载荷 * " 1
2 倍或对重质量 * " 1 2 倍时达到 ! " # " * " $ 总行程的规定。
! " # " ! 能耗缓冲器
! " # " ! " $ 能耗缓冲器的总行程不得小于相应的行程 $$ ,额定速度的重力制停距离，
即
（$ " $ !）*
* "- "/ " /03 !（* &）。
! " # " ! " * 当载有额定载重的轿厢自由下落并撞击缓冲器时，缓冲器作用期间的平均减速
度不应大于 $ "-，对大于 * " "- 减速时间不应大于 / " /2(。
缓冲器的冲击速度应等于 ! " # " ! " $ 计算缓冲器行程时的速度。
! " 4 轿厢、轿门、开门机
! " 4 " $ 轿厢内部的净高度至少为 *&。
! " 4 " * 轿厢的有效面积、额定载重和乘客人数应符合要求 56 3 ##—$44 中 # " * 的规定。
! " 4 " ! 轿厢应完全关闭，只允许有以下开口：
%）用户正常出入用的开口；
)）轿厢安全门和轿厢安全窗；
7）通风孔。
! " 4 " 2 轿厢壁、轿厢顶、轿厢底的机械强度应符合要求 56 3 ##—$44 中 # " ! " * 的规定。
! " 4 " 轿厢地坎下应设置护脚板，其宽度应等于相应层站入口的整体净宽。护脚板垂直
直部的高度至少为 / " 3 &，垂直部分以下应向下延伸，斜面与水平面之间的夹角应大
于 0/8，斜面在水平面上的投影深度不得小于 */&&。
对于采用对接操作的电梯，护脚板垂直部分的高度应为：轿厢处于最高装卸位置
当它延伸到层门地坎以下时，不小于 / " $&。
! " 4 " 0 轿厢门关闭后，门扇与门柱、门楣、地坎之间的间隙应尽可能小。
乘客电梯的间隙不得大于 0&&；对于载货电梯，此间隙不得大于 #&&，有凹进部分时，
间隙的测量应从凹底开始。
! " 4 " 3 轿厢门的机械强度:当一个 !//9 力，从轿厢内到外垂直作用于门的任何位置，
并使力均匀分布 7&* 圆形或方形面积应满足以下要求：
%）无永久变形；
)）弹性变形不大于 $ &&；
####################################################
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!）试验结束后，功能正常，动作良好。
" # $ # % 为避免动力操作中滑动门的剪切危险，轿厢一侧的门表面不得大于
"&& 任何凹凸，其边缘都应光滑。
" # $ # $ 轿厢的通风应符合要求 ’( )*%%— $$* 中 % # , 的规定。
" # $ # - 轿厢的照明应符合要求 ’( )*%%— $$* 中 % # ) 的规定。
" # $ # 对于动力控制的自动门，防止关闭所需的力不得大于 *-.。该力的测量不是
必须开始关闭行程 / " 以内进行。
当乘客在门关闭过程中通过入口被门扇撞击（或撞击）时，保护装置应自行关闭
动地使门重新开启。这种保护装置的作用可以在每扇门的最后 *-&& 在行程中被消除。
" # $ # 0 当轿门(或多扇门的一扇门)打开时，在正常运行中是否可能启动电梯或
保持电梯运行。每个车门都应配备符合规定的电气安全装置，以验证车门的关闭位置。
" # $ # " 在正常使用中，当轿厢没有得到操作指令时，必要时间后，电梯会自动运行
控制门应关闭。
" # $ # 1 车顶上的装置应符合要求 ’( )*%%— $$* 中 % # * 的规定。
" # - 层门与门锁
" # - # 层门的净高不得小于 0&。
" # - # 0 层门关闭后，门扇与立柱、门楣、地坎之间的间隙应尽可能小，乘以
客电梯之间的间隙不得大于 ,&&；对于载货电梯，此间隙不得大于 %&&。有凹进部分时，
间隙的测量应从凹底开始。为避免运行过程中剪切的危险，自动滑动门外表面不应有
超过 "&& 凹进或凸出部分的边缘应光滑。上述要求不适用于三角形开锁入口。
" # - # " 在水平滑动门的开启方向上， *-. 施加人力(无工具)，使间隙最容易
在增加的作用点上，间隙可以大于 " # - # 0 规定的间隙不得大于 "-&&。
" # - # 1 当门锁在锁定位置时，安装门锁的层门使用其机械强度 "--. 层门的力垂直作用
在任何位置，均匀分布力 *!&0 圆形或方形面积应满足以下要求：
2)无永久变形；
3)弹性变形不大于 *&&；
!）试验结束后，功能正常，动作良好。
" # - # * 地坎、导向装置、门悬挂机构应符合要求 ’( )*%%— $$* 中 ) # 1 的规定。
" # - # , 层次运动的保护要求应符合 ’( )*%%— $$* 中 ) # * 的规定。
" # - # ) 轿厢运动前，层门应有效锁定在关闭位置，锁紧元件应啮合至少
)&& 只有轿厢才能启动。层门的锁紧必须由符合要求的电气安全装置进行验证。
" # - # % 在型式检验中，门锁应能承受沿开门方向并作用于门锁高度的最小值
有时没有永久变形，以下规定的力。
2)滑动门，为 ---.；
3)对铰链门，锁销为 " ---.。
" # - # $ 门锁装置应能承受 4 -, 二次完全循环操作（ 5 6)其驱动应平滑，无冲击，频率
率为每分钟 ,- 次（ 5 -6）。
" # - # - 保护剪切：当一层门（或多层门中的任何一扇）打开时，在正常操作中
!!!
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在这种情况下，电梯不应启动或保持运行。
! " #$ " ## 保护坠落危险：电梯正常运行时，层门是否应打开（或多层门中的任何一个）
何一扇)，除非轿厢停在或停在该层的开锁区域。
! " #$ " #% 层门自动关闭：在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区外时，当层门
一种装置(重块或弹簧)可以保证门在任何原因打开时自动关闭。
! " ## 悬挂装置
! " ## " # 悬挂钢丝绳的特点应符合 &’ ()$! 电梯钢丝绳的有关规定。
! " ## " % 至少应有两根钢丝绳，每根钢丝绳应独立。
! " ## " ! 钢丝绳的公称直径不得小于 (**。牵引轮或滑轮的节圆直径和钢丝绳的公称直径
径比不得小于 $。
! " ## " 钢丝绳的安全系数应符合要求 &’ ,-(-#)- 中 ) " % " % 的规定。
! " ## " - 钢丝绳与端接装置（绳头组合）的机械强度应至少承受钢丝绳的最小强度
破断负荷的 ($.。
! " ## " / 钢丝绳牵引应满足以下两个条件：
0)当重压在缓冲器上，牵引机按电梯上行方向旋转时，不可能提升轿厢；
1)根据牵引条件的要求，其计算方法是 &’ ,-(( 执行的规定。
! " ## " , 牵引轮绳槽中钢丝绳的比压计算见 &’ ,-(( 有关规定，但不得大于压值
其计算值。
! " #% 对重
对重应符合 &’ ,-(-#)- 中 ( " #( 的规定。
! " #! 导轨
导轨应符合 2& 3 4 -$,% " # 和 &’ ,-(-#)- 中 #$ " # 的规定。
! " # 控制柜及其他电气设备
! " # " # 装配控制柜后，检查导体与导体与地面之间的绝缘情况其值必须大于电阻 #
$$$!3 五、不得小于下列规定：
0)动力电路和电气安全装置电路为 $ " -6!；
1)其他电路(控制、照明、信号等) $ " %-6!。
电路电压在 %-5 除下列内容外。
! " # " % 控制柜耐压试验(%-5-5 除以下内容外)，导电部分在地面之间施加电路最高电压 %
倍，再加 # $$$5，历时 #*78、无击穿或闪络现象。
! " # " ! 控制柜装置应符合要求 &’ ,-(( 组装后，应在模拟试验台上进行功能试验
检查要求所有功能符合设计要求，正确。
! " # " 其它电气设备应符合要求 &’ ,-(-#)- 中第 #! 章及第 # 章的有关规定。
! " #- 电梯交付前的运行评估
电梯安装交付前，应进行额定载荷重量和空载启动、制动和运行试验，并能连续进行
! $$$ 次无故障。
可靠性
" # 整机可靠性
!!!
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整机可靠性检查从制动运行开始 !" """ 次中失效(故障)次数不得超过 # 次。每次失
修复时间不得超过效率(故障) $%。由电梯本身引起的停机次数或不符合本标准规定
整机性能合格要求的异常运行被认为是故障(故障)次数。
& ’ ( 可靠性控制柜
控制柜的可靠性被检查为电梯启动和控制的制动操作 !" """ 控制柜二次失效
(故障)次数不得超过 ( 次数。由控制柜本身引起的停机次数或不符合本标准规定
相关性能项目合格要求的异常运行被认为是故障(故障)次数。与控制柜相关的整体
机器性能项目包括：
)）启动加速和制动减速；
*）平均加减速度；
）平层精度。
& ’ , 可靠性检验的负载条件：在整机可靠性检验和控制柜可靠性检验过程中，-".以上或
(".下列额定载重量上下的概率不得低于 (#.。
# 试验方法
应遵循电梯的试验方法 /0 1 2 $""#3 执行的规定。
! 检验规则
电梯检验包括出厂检验、交付前检验和型式检验。
! ’ $ 电梯的出厂检验应当按照制造商产品标准的规定进行。
! ’ ( 电梯交付使用前的检查应按照 , ’ $# 和 /0 4#--—$33# 中附录 5(标准附录)和
/0 $""!" 执行的规定。
! ’ , 电梯型式检查应按第一次进行 , 章、第 & 章规定对整机型式和主要部件型式进行检验
检查安全部件的类型。其中，门锁、限速器、安全钳装置和缓冲器的类型检查应按照类型进行 /0 4#--—
$33# 中附录 6
(标准附录)的规定。
! ’ , ’ $ 型式检验应在下列情况之一进行：
)）新产品或旧产品转厂生产时的定型鉴定；
*）正式生产后，当结构、材料、工艺发生较大变化，影响产品性能时；
）正常生产时，定期或积累一定产量后，应定期进行检查（见 ! ’ , ’ ( 及
! ’ , ’ ,）；
7)产品停产两年以上恢复生产时；
8)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；
9)当国家质量监督机构提出型式检验要求时。
! ’ , ’ ( 正常生产时，限速器、安全钳装置、缓冲器、门锁等安全部件的型式检查每年不进行
少于一次；检查控制柜、牵引机和绳头组合导轨的类型 ( 每年进行一次。当型式检查不合适时。
产品停止验收，停止出厂，厂家应采取有效措施，直至型式检验合格。
! ’ , ’ , 正常生产时，对整机型式进行检查 , 每年进行一次。型式检验不合格的，由厂家采用
直到型式检验合格，才采取有效措施。
! ’ , ’ & 抽样方法
)）抽样应随机进行。
!!!
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电梯整机从交付使用一年内相应等级的产品中随机抽取 ! 至 " 供抽样用电的平台
梯整机不少于 # 台。
电梯部件应从成品库中提取近一年生产的相应品种的应检部件，每个应提取 ! 件或
一对(如安全钳)，抽样部件不少于 !$ 件（对）。
%）抽样人员发现样品无代表性时，可以重新抽样或拒绝抽样。
&）抽样应该是突击。
’ ( ) ( # 判定规则
*）电梯整机性能按表计算 ) 对所列检验项目进行检验，并与表进行比较 综合合格与否
判断。根据整机可靠性检查。 ( ! 判断的规定。
表 ) 电梯整机性能检查项目表
缺陷分类
类 组 项
检 验 项 目
致命缺陷 , ! - . ) ( ) ( / 安全设施
重缺陷
0
! ) ( ) ( ! 运行速度
" ) ( ) ( " 启动、制动加速、减速
)
) ( ) ( )、) ( ) ( 平均增加、减速和开关时间(任何一项不合格)
不合格）
) ( ) ( # 垂直振动加速度
# ) ( ) ( # 水平振动加速
’ ) ( ) ( ’ 机房噪声
. ) ( ) ( ’ 运行中车厢内的噪音
1 ) ( ) ( 1 平衡系数
/ ) ( # ( ) 曳引机渗漏
!$ ) ( 外观质量
2
! - !
! 3 ! - "!
) ( ) ( ’ 开关过程中的噪音
) ( ) ( . 平层准确度
注：! 为层站数，2 组共计 " ! 项。
!!!
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表 ! 抽样判定法
缺 陷 分 类 合 格 品
类 组 项 "#$ !%，"&
致命缺陷 " ’ ( ) * *，(
重 缺 陷
(* ! ) * (，,
-
!.
(* / ,*
,, / 0,
0! / 1*
1, / .*
., / (,*
"(,,
! ) *
(，,
,，0
0，!
1，2
’，.
(*，((
(!，(1
注：表中 "、 、- 组的项数均为 ( 台项数，考核台数变化时，%！、"& 根据项次数按数值 3 ,.,. 的
对抽样表进行正常检查确定，”#$ 值不变。
4)电梯的主要部件应符合本标准的相关规定 ’1.. 以及相应的组件标准规定的项目
控制柜的可靠性检查应根据检查是否合格的判断进行 ! ) , 判断的规定。
%）根据电梯安全部件 3 ’1..—(551 中附录 6 及有关条款的规定进行检验和合格
否的判定。
’ 标志、包装、运输和储存
’ ) ( 标志
’ ) ( ) ( 电梯应设置产品标志。标志应设置在轿厢内的明显位置。标志应标明：
7)电梯额定载荷重量(89)和乘客电梯数量；
4)制造商名称及其识别标志或商标。
’ ) ( ) , 限速器、缓冲器、安全钳装置、门锁等主要安全部件的标志应分别按照 3 ’1..—
(551 中第 (1 设置章的有关规定。标志应标明：
7)名称、型号及主要性能、参数；
4)制造商名称；
%）型式试验标志及其试验单位。
’ ) ( ) 0 应与牵引机标志一起使用 3 : ; (0!01—(55, 中 . ) ( 一致。
控制柜标志应标明：型号、规格、制造商名称及其识别标志或商标。
’ ) , 包装与运输
’ ) , ) ( 产品的包装运输应符合包装储运指示标志的规定。
’ ) , ) , 电梯零件应按类别和装箱清单完好地装入箱内。箱内零件应平整、卡紧、固定
允许不包装重块。
’ ) , ) 0 对于精密加工和表面装饰的零件，装箱时应防止相对移动。电气零件和其他易损件
零件应进行防震处理。电机、控制柜等电气部件应安装在防潮箱内。
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! " # " $ 随机文件：
%）文件目录；
&）装箱清单；
)产品出厂合格证；
()机房井道布置图；
)）使用维护说明书(应包括电梯润滑汇总表)；
*）电梯功能表；
）电力电路及安全电路电气原理图及其符号说明；
,）电力电路和安全电路电气接线图；
-）主要部件安装示意图；
.）安装说明书；
/)易损件目录。
! " 0 贮存
! " 0 " 1 产品应存放在室内，并采取良好的通风和防潮措施。
储存在露天时，包装箱应采取另一种防雨措施，底部应垫上支撑物，防止浸泡在水中。
! " 0 " # 室内必须存放电气设备。
! " 0 " 0 当存储时间超过 2 零件的完整性应在一个月内进行检查。
附录 3 产品销售后，制造商应保留技术档案
(标准附录)
31 概述
%）电梯制造商、销售后产权所有人或用户的名称和地址；电梯安装地点；
&）电梯型号、额定载荷重量、额定速度、乘客数量和用户类型；
)电梯机房、井道尺寸示意图；
()电梯行程及服务层站数；
)）电梯轿厢及对重质量。
3# 悬挂装置的技术参数
%）牵引钢丝绳的型号、直径和根数；牵引轮绳槽中牵引钢丝绳的比例
压计算；
&）补偿绳的参数(如有)；
限速器绳的型号和直径。
30 导轨
导轨的型号、规格、应力计算及摩擦表面的状态(拉、轧、磨)。
3$ 部件
主要部件及限速器、安全钳、缓冲器、门锁、绳头的性能检验报告及型式检验合格
证书；必要时，还应提供防爆设备（如有）试验证书。
34 电气原理图和电气接线图
