近日，广汽埃安智能生态工厂入选达沃斯世界经济论坛（WEF）“全球灯塔网络”，成为世界上唯一的新能源汽车灯塔工厂。
据悉，“灯塔工厂”它是麦肯锡和世界经济论坛提出的成功企业，特别是在第四次工业革命的背景下，将数字生产技术从小规模试点推广到大规模应用，获得巨大的财务效益，代表了全球制造领域智能制造和数字化的最高水平。
近年来，中国新能源汽车发展迅速，其中智能制造水平的不断提高是中国新能源汽车取胜的关键因素之一。广汽埃安的成功只是中国智能制造不断深入应用的案例之一。2017年，广汽埃安从广汽传祺剥离，2018年建成国内首家新能源纯电专属工厂。2021年，广汽埃安凭借领先的智能制造水平获得荣誉“2020年中国标杆智能工厂”，2022年登上国家四部委联合发布的2021年智能制造示范工厂榜单。
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今天，站在制造业发展的趋势中，我们可以发现工业软硬件制造的数字和真实集成已经成为制造业的常态。谁能在工业软硬件制造的数字和真实集成中领先一步，谁就会在制造领域领先一步。中国的高速铁路、新能源汽车和太阳能电池也是如此。
工业软件作为智能时代制造业的重要组成部分，为实现制造业转型升级和智能发展提供了强有力的支持，也是进一步挖掘工业发展潜力不可或缺的重要支撑。中国是世界上最大的工业国，建立了相对完整的产业链体系，但在工业软件领域仍存在突出的盲点和缺陷，加快了建设“数字基石”，是行业的需要，是时代的需要。
事实上，近年来，世界工业模式发生了迅速变化，在工业智能、绿色、集成等新形势下，工业软件也面临着新的机遇和挑战，加快工业软件自主创新已成为提高制造业核心竞争力、确保工业供应链安全、支持高质量发展的战略任务。
目前，我国工业软件的发展正处于一个新的起点。未来，我国工业软件不仅要服务于企业的高效生产，还要为工业的综合智能化和可持续发展做出贡献。
根据工业和信息化部发布的《2023年中国工业软件产业发展研究报告》，2022年中国工业软件产品收入达到2407亿元，同比增长14.3%，高于全球增长率。从2016年1194亿元增长到2022年2407亿元，我国工业软件产品年收入复合增长率达到12.4%。2023年上半年，中国工业软件产品收入1247亿元，同比增长12.8%，增长率仍保持在较高水平。
未来，我国智能制造应充分利用其综合工业类别、高水平的工业设备和深入的工业、大学、研究和应用合作模式，加快在工业软硬件领域形成一批相对成熟的企业和技术成果。今天的智能制造不是从零开始解决问题，而是解决小而分散、低产品水平和是否形成工业生态的整体问题。
从中国工业互联网建设全面实施的五年来看，工业和信息化部于2018年首次提出开展工业互联网发展“323”行动，即构建网络、平台、安全三大体系，促进大企业综合创新和中小企业应用推广，构建产业、生态、国际化三大支撑。2020年，中国工业互联网开始渗透到更多的行业，赋能数字化转型。2023年，我国工业互联网发展进入规模化发展期。工业互联网已全面融入49个国民经济类别，覆盖所有工业类别。中国有8000多个5G+工业建设项目，工业互联网产业规模超过1.2万亿元。
站在国内工业互联网产业即将进入大规模应用的新阶段，我们需要更加关注制造业软硬件协调的加速。只有这样，智能制造才能在未来十年成为中国制造业“招牌”。
资料来源：中国经济时报
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