在成都、合肥、重庆等城市，超级工厂如雨后春笋般涌现，巨大的机械臂举起车门，以0.05mm的误差安装到位。全自动化生产线逐渐取代了旧机械时代。
不仅仅是汽车工业。目前，智能带来的能量已经逐渐传递到传统制造业的各个链条中。在无数的工厂里，飞溅的火花反映了智能新时代的强大动力。
3月中下旬，华西都市报和封面新闻“寻新记”报道组走进合肥威来第二先进制造基地、一汽-大众捷达品牌成都分公司涂装车间，探索超级智能制造时代的产业创新“冲刺”。
机器人拧螺丝 最大误差只允许0.05毫米
合肥三月中旬，带着丝丝的温暖。位于合肥高新区的超级工厂——蔚来第二先进制造基地，四个橙色机械臂一把举起车门，不到3秒，四扇车门就稳稳地安装在车架上。886台机器人在车身车间各司其职。一分钟下线一辆车的速度，让记者在这里“智”我看到了工厂“未来”场景。
蔚来第二先进制造基地是智能工厂“大脑”就是“天工”智能制造管理系统。从工厂车间的生产调度到每颗螺钉的拧紧强度，都是由这颗螺钉制成的“大脑”控制。“我们只需要拿着和‘天工’无线连接的电动扭矩枪扣扳机已由系统发送到该枪上，具有多大的强度和速度。”制造基地总装车间的卢班长拿着扭矩枪笑着说，人工拧螺丝已经是过去了。
在重复焊接和螺钉拧紧方面，机器比人更可靠，这最终反映在产品质量上。人们的视觉误差为0.2mm，但威莱的要求为0.05mm。虽然误差太小，不影响外观，但会影响驾驶过程中的噪声、振动和声振粗糙度，“天工”更注重误差背后的安全性和舒适性。
“工厂是一个全面的无纸化操作，在生产线上，设备由屏幕控制。屏幕上显示的内容是根据生产线和员工显示的，生产者不需要手动处理复杂的数据。‘天工’具有独立发展的能力，可以随着供求关系的变化而迅速迭代，就像一个充满活力的系统。”蔚来第二先进制造基地负责人蒋兆军带领记者走过生产线，不同的车型穿梭于各种机械臂的源头“魔方”车辆访问平台正在关注一切。
一面巨大的“车墙”被称之为“魔方”，这个立体车库可以容纳700多个车身。传统汽车公司每喷3-5辆车就需要换一次颜料，浪费时间和油漆。而在“魔方”接下来，每喷20辆车换一次颜料，喷好的车身先存放在里面“魔方”里。根据具体订单，总装车间从“魔方”调用车身。
除此之外，这个超级工厂还有“飞地”智能装配岛。AGV（无人卡车）运输等待装配的车辆，根据生产需要运输，然后配合自动化机械臂形成独立的智能装配岛，实现与主流水线的平行。
柔性化生产 让“一件起订”变为现实
目前，外界对蔚来的自主生产能力有很大的期待。对此，蒋兆军表示，359万种个性化配置“柔性”生产能力，也许是最好的答案。
定制是超级工厂的法宝。在传统的工业生产线中，一条生产线只能生产一种型号，但一条生产线只能生产一种型号“柔性”生产线可使单条生产线并行生产多种汽车。
在“天工”“魔方”“飞地”在359万种个性化配置的帮助下，可以有效实现。“面对359万种个性化配置，工厂生产环节需要特别准确、快速的调度。配置错误会影响整车的良品率。通过灵活的生产，可以减少生产线的改造时间。从下单到下线的平均时间是14天。”蒋兆军肯定，消费者可以从高成本系统的产品端受益。
大规模生产与个性化定制存在不可调和的矛盾，但在蔚来第二先进制造基地，大规模个性化定制生产已成为可能。高科技“嵌进”在制造配置和产品中，为了消除冗余和无用的损失，在提高生产效率和产品周转率的同时，精确规划生产仍然降低了成本。
随着市场需求和技术创新，生产模式一直在发生变化。2020年12月22日，工业和信息化部发布的《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》提出鼓励汽车行业根据用户数据分析挖掘个性化需求，建立大规模混合生产柔性生产体系，推广需求驱动、柔性制造、供应链协调的新模式。
与过去的标准化、批量化生产相比，“个性定制”“一件起订”柔性生产模式已成为现实。
工厂与制造“共舞” 我国已培育421家国家级示范工厂
除合肥外，超级工厂在全国许多地方都有布局。目前，中国已形成以长春、武汉、重庆、上海、北京、广州为中心的六个汽车产业集群。无尽的超级工厂“长”在这些产业集群中。
赛力斯汽车超级工厂距离合肥1500公里不到一年，就在重庆两江新区建成投产。3000多台机器人智能协作，实现关键工艺100%自动化；采用质量自动化测试技术，实现100%质量监测和可追溯性；集成压铸是将原本分散的零件通过特大吨位的压铸设备集成在一起。与传统的制造方法相比，集成压铸不仅可以减少汽车零部件的数量，降低制造成本，而且可以提高生产效率。通过世界领先的9000吨压铸机，赛力斯实现了集成压铸部件的最高集成度。
制造汽车需要经过四个过程：冲压、焊接、涂装和总装。“在传统的涂装车间，劳动强度很高。目前，我们已经实现了全自动机器人操作：机器人打开门，喷涂机器人进入车身，根据车身结构喷涂整个内表面，然后关闭门，喷涂外表面。内外表面喷涂后，再喷涂覆盖光漆，使车身更有光泽。该设备的开通率为99.7%，一次性交检合格率基本可达90%左右。过车速度为93秒。在整个喷涂过程中，员工只需注意设备状态即可。”谭里民，一汽-大众捷达品牌成都分公司涂装车间高级技师，向记者介绍。
川渝现有汽车企业45家，汽车零部件企业1600家，年产值超过6000亿元，汽车年产量近300万辆，占全国近12%，是中国汽车工业的聚集区之一。
目前，智能制造已经进入发展“快车道”，以科技创新驱动的生产力为锚点的新质量生产力正成为未来工业化的关键驱动力。超级智能制造厂创建或采用该领域的前沿技术，管理复杂的大数据信息。数据显示，截至2023年12月底，中国已培育了421家国家示范工厂、1万多家省级数字车间和智能工厂。
智能制造的应用场景从不局限于汽车制造厂。2015年，国务院发布的《中国制造2025》提出，促进制造业与新一代信息技术的融合发展，中国智能制造业进入繁荣发展时期。预计到2027年，中国智能制造业的市场规模将达到6.6万亿元。
智能制造为人类带来了更多的机会，从步行到航天，从医疗到探索，从汽车到芯片。在具有巨大未来感的超级智能制造厂，尖端智能引领“黑科技”勇闯各行各业，充满科幻色彩的新时代正在上演。
资料来源：华西都市报
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