大多数人对成都的印象是茶馆、香喷喷的火锅和麻将馆的洗牌声。“成都”这个名词似乎从骨子里和“舒适”、“懒惰”画上了等号。但现实中，成都日新月异的发展早已颠覆了我们固有的认知。如果你有机会去成都高新区，你甚至会怀疑自己是否在繁华忙碌的浦东。作为成都的新城市中心，高新区建筑众多，车流如梭。数百万工人每天在这片234平方公里的土地上“耕耘”。
“新区建设始于1990年，这里还是一片大片空地。别说车了，大白天连行人都很少见到。一位土生土长的成都中年人回忆起30多年前的场景时说。从门可罗雀的街道到近20万家企业，高新区的蓬勃发展展展现了新成都的魅力。然而，城市的快速发展给交通带来了巨大的压力。2013年，成都汽车数量达到233.5万辆，仅次于北京。今年，全长2800米、净宽11米的地下环行车道投入使用，以缓解日益饱和的地面交通压力。成都高新区地下环廊地下环廊的通车瞬间给高新区人们的出行带来了立竿见影的福音。自2007年以来，温先生一直在高新区工作，长期经历过地面交通拥堵，他对环廊建设记忆犹新。“当时我已经30多岁了，第一次听说‘地下环廊’这个名字，但是有了它，上下班高峰期的交通堵塞情况明显改善了。”。成都历届领导班子作为中国西南地区的中心城市，不断努力改善城市经营环境。随着中国经济的飞跃，成都的“成绩单”一直亮眼。截至2021年3月，成都在新经济总量指数城市排名中排名第二。在西部大发展战略的指导下，全国许多知名企业纷纷落户成都。来自世界各地的优秀人才的聚集也使原本熙熙攘攘的城市交通变成了一片汹涌的“车海”。2020年底，成都汽车拥有量跃升至545万辆，拥堵在全国排名第六。“长龙”的困境再次出现在原本可以“驰骋”的地下环廊里。
“想致富，先修路”这句话也适用于经济快速发展的成都。2020年5月，成都高新区召开新基础设施建设项目新闻发布会，正式宣布首批34个新基础设施建设项目，总投资180亿元。今天，经过一年的实践，地下环廊在短短12个月内经历了从“1.0基础版”到“2.0数智版”的转变？2021年2月，鲁邦通集团(300682).SZ）邦道科技(鲁邦通邦道)正式中标“智能地下环廊改造”项目。经过几个月的攻坚，这个由数字技术打造的不到3公里的地下环廊管理系统再次成为业界关注的焦点。新系统不再仅仅是监控功能。在交通流数学模型和算法的支持下，地下环廊数字交通平台赋予了地下环廊互联、感知、分析、预测等诸多能力。交通管理部门可以利用平台进行多源数据分析，确定实时交通拥堵情况，实时发布交通信息；还可以建立交通信息库，结合GIS交通地图形成不同主题的交通电子地图。司机可以通过手机及时掌握路况，最大限度地避免拥堵。
与国内同类产品不同，开发商鲁邦通邦道在新系统中使用了最新的视频智能应用算法，整合智能分析了智能走廊中所有监控点的实时视频，实现了对车辆、路网和事件的全面立体感知，形成了全球交通控制体系。此外，新平台还连接了更多的互联网服务数据，形成了以地下环廊交通系统为核心的“交通” “模式，通过分析数字交通平台收集的视频内容，形成数据结论，结合城市运营系统、商业系统等模块数据，更全面地恢复相关行业的生态、受众和规模肖像，为后续的政治、工业和人民提供更强大的数据支持。在提高城市交通能力、优化出行“刚性需求”的同时，为城市众多产业的“扩容”铺平了道路。在经济双循环强大动力的推动下，我国城市每天都在发生新的变化。从交通基础设施扩张到交通系统数字化升级，成都“前瞻性”系统迭代的每一步都让我们看到了城市的跨越式发展，也让我们感受到了数字化为城市升级带来的广阔空间。在解决城市化快速发展的瓶颈问题时，这个“西部重镇”利用数字技术有效地解决了城市的“堵塞”，再次为全国数字城市建设提供了显著的成都“模式”。聚力数字化 创造新价值
广州鲁邦通物联网科技股份有限公司成立于2010年，致力为行业客户提供软硬件结合的5G+工业互联网平台解决方案，通过设备物联、机器人乘梯、设备售后管理系统、电梯物联网等产品和服务，助力电梯及特种设备、医疗设备、机器人、环保设备、环卫设备、电力设备和水务设备等工业客户进行后市场服务的数字化转型，降本增效，开启利润增长的第二曲线。
